徐州市区所有环岛年内拆除改造

　　建国路与西安路交叉路口的博爱环岛已拆除改造一个月了，经过紧张的施工，一个新型灯控路口的雏形已展现在市民面前，该路口4个角全部都设立交通安全导流岛，通行能力将提高30%至50%。

　　改造后通行能力将大大提高

　　昨天上午，记者在工商局门前的博爱环岛改造工地看到，原来的环岛已拆除，中间的十字路口已经贯通，路口的四个角设立了4个三角形的安全岛，在安全岛的外面，还有一条右转弯的快车道，快车道的边上才是非机动车道和人行道。

　　交巡警支队秩序科的耿副科长介绍，原来的环岛在高峰时段每小时最多可以通过3000辆机动车，经常造成环岛周围路段的拥堵。而建成后的双向6车道路口将大大提高机动车的通行能力，有望每小时达到4500辆左右，比以前提高30%—50%。此路口也是我市中心区第一个四角都带有安全导流岛的路口。预计该路口将在5月中旬正式投入使用。 

　　安全导流岛可减少人车冲突

　　据耿科长介绍：建国路和西安路的宽度都在30米左右，如果行人横过道路需要很长时间，必然会与机动车产生很大的冲突。建立了安全导流岛以后，行人在通过道路时就可以有两次驻足歇脚的时间，比如行人从北向南行走，首先可以先从人行道通过右转弯机动车道来到路北的安全导流岛，等东西方向红灯亮起来的时候，就可以通过快车道走到路南的安全导流岛上，然后再通过路南右转弯机动车道，走到对面的人行道上。

　　耿科长认为，此举可能会耽误行人的一点时间，但却减少了行人与机动车的冲突，在保障行人的人身安全的同时，也提高了机动车的通行效率。由于路口改造后还要安装大量的灯控设备和施划各种标志标线，预计该路口最早将在5月中旬正式投入使用。          

　　市区多处环岛等待改造

　　耿科长介绍，近年来，我市有关部门为了提高道路通行能力，保障正常有序的交通秩序，陆续对市中心的中山路环岛、复兴南路阳光环岛、东三环路的大龙环岛以及中山北路与二环北路环岛进行了拆除改造。实践证明，改造后的路口都比以前环岛的交通通行能力有了很大提高，而且交通秩序得到保障。

　　目前，与博爱环岛同时进行改造的还有二环西路与矿山路交叉口的环岛，该环岛改造后的通行模式与博爱环岛相似。据悉，目前在我市市区还有永安广场环岛、淮海西路段庄环岛、堤北环岛、四道街三角环岛、中山北路同仁居门前环岛等多处环岛，在今年年内，我市有关部门和单位将陆续对这些环岛进行拆除改造。