京沪高铁徐州东站建设 徐州进入上海北京两小时经济圈

作为京沪高铁七大主要站区之一，徐州东站及站区建设预计2011年完工投入使用，它在极大方便百姓出行的同时，也将成为推动徐州经济快速发展的新引擎。

京沪高速铁路正线全长1318公里，设计时速350公里，是当今世界上一次建成线路最长、标准最高、规模投资最大的高速铁路工程，也是国家扩大内需保增长促发展的重要举措。京沪高铁沿线共设21个客运车站，其中徐州东站为七大主要站区之一。

徐州市高速铁路暨高铁站区建设指挥部蔡前锋：（京沪高铁徐州东站的建成）将为徐州下一步的经济发展形成大的经济洼地，在人流、物流、信息流等方面都将对徐州有着很大的带动作用。因此站房（和站区）从规划、设计到建设主要是反映一个现代化的特色，反映徐州不论是经济发展还是其它工作都已经进入了高速时代。

2011年随着京沪高铁徐州东站的启用，徐州将整体融入长三角和环渤海湾地区，进入上海、北京两小时经济圈，使我市承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的战略区位优势更加突出，进一步凸显徐州区位竞争优势。
徐州市高速铁路暨高铁站区建设指挥部蔡前锋：高铁站区、站房建成以后，日发送旅客将在6万人次以上，将来能够方便徐州老百姓的出行，从我们徐州到北京和上海都是两小时经济圈，到南京、济南，下一步郑徐客专开通以后，到郑州都是一小时经济圈。